Le système · Convertir
Entre le dépôt du permis et le lancement commercial, il se passe des mois pendant lesquels un programme n'existe nulle part. C'est pourtant la période où se constitue le fichier qui fera les premières signatures.
Ce que fait la page
Les intéressés laissent leurs critères — typologie, budget, délai — avant même qu'il y ait des prix. Vous ouvrez les ventes avec un fichier, pas avec une annonce.
Le téléchargement de la brochure devient un point de contact identifié, au lieu d'un PDF anonyme qui circule sans laisser de trace.
Le créneau se réserve depuis la page. Moins d'allers-retours par mail pour caler une visite de bureau de vente.
Vous savez ce qui a amené chaque contact : campagne, panneau de chantier, portail, recherche. De quoi arrêter ce qui ne produit rien.
Le cadre
La pré-commercialisation touche à des obligations d'information. Autant poser le cadre tout de suite.
Aucune réservation ferme, aucun paiement. La page produit des contacts qualifiés ; la vente reste au bureau de vente, sous le régime de la loi Breyne.
PEB, prix affichés, TVA applicable, statut du permis : ce qui doit figurer figure, et change quand la réalité change.
Une date de livraison annoncée trop tôt sur une page publique devient un engagement dont on se souvient. On formule au conditionnel tant que le chantier ne l'est pas.
Les coordonnées collectées le sont avec une base légale claire et une finalité écrite. Un fichier de pré-commercialisation inexploitable ne sert à rien.
Après le lancement
Elle devient le point d'entrée du programme : la liste d'attente sert à relancer sur les typologies qui restent, et les mêmes mécaniques resservent en fin de commercialisation, quand il faut écouler les derniers lots.
Les autres briques du système